常州合并无锡已成定局_北京不允许苏锡常合并_无锡常州合并为江南市

常州合并无锡已成定局

1、曾经，江苏传统“三强”苏锡常，城市的整体实力，是那样旗鼓相当，总体上GDP相差不多。从全国各省的汽车牌照字母排序，我们一般就可以看出来各城市曾经在各省内的地位，江苏也不例外。

2、*名一般都是省会，第二名一般都是省内发展*的地方，往后是依次排下去。我们来看江苏的汽车牌照顺序：1.南京 苏A；2.无锡 苏B；3.徐州 苏C；4.常州 苏D；5.苏州 苏E/苏U；6.南通 苏F；7.连云港 苏G；8.淮安 苏H；9.盐城 苏J；10.扬州 苏K;11.镇江 苏L；12.泰州 苏M；13.宿迁 苏N。

3、我们要请大家注意的是，苏州不仅仅排在无锡之后，还排在常州之后。也就是说，过去，苏州甚至还不如常州发展的好，所以说，常州合并无锡已成定局不是真的。

4、只是改革开放的上世纪90年代之后这30年来，苏州在江苏省内是一骑绝尘，那个跑的快呀，慢慢地，就先后超越了常州、南京、无锡，牢牢地排在了江苏省的*的位置，其地位，省内其它兄弟城市再无能力撼动

5、为此，对于苏南，特别是对于无锡的发展，我大胆地提出自己的设想：有必要对现在苏南的行政区划，进行重新的调整。

基本设想就是：无锡吸收合并常州，南京吸收合并镇江，苏南五市合并为三个城市，这样，三个城市的面积、人品、GDP也更均衡，发展的各要素配置就更合理。

北京不允许苏锡常合并

1、北京不允许苏锡常合并？为什么这么说了，如果说经济，那确实超越了。说教育，目前苏锡常并没有太多知名学府。谈工作，常州无锡都是轻工业比较发达的，苏州多外资，相对苏州互联网多一些，整体互联网还是偏少，吸引力有限。

2、以目前大众的热门行业来看，IT和金融都没南京和上海有吸引力。政治地位不说了，也没有优惠政策，合并可能还会引起忌惮。

3、当然，假如合并，政策扶持，新产业和高校都重新打造，日积月累，那又是另一番变化。 不过，某些人应该不希望看到吧，可能这就是北京不允许苏锡常合并的由来吧。

无锡常州合并为江南市

1、无锡常州合并为江南市这说法是怎么来的呢？我们都知道，苏州GDP江苏省内独大 但与北上广深距离却越来越远，苏南的交通发达程度远远超过苏北。

2、因此，建议将苏州、无锡、常州三市合并成“江南市”，合并后的江南市*是一个超级城市，苏锡常合并成一个城市后，（苏州面积:8488.42平方公里，无锡面积:4628平方公里，常州面积:4385平方公里)，其面积为17501平方公里，总人口为2207万人，2019年GDP总量为（苏州:20003.15亿元；无锡:12452.14亿元；常州:7566.77亿元）40021万亿。人均GDP达到了18万元人民币，已经达到发达国家水平。

3、和上海做一个简单的对比：上海全市下辖16个区，总面积6340.5平方千米，建成区面积1426平方千米，2019年，常住人口2428.14万人，2019年，上海市生产总值（GDP）38155.32亿元，按可比价格计算，比上年增长6% 。苏锡常合并成一个城市后，人口少于上海，面积大于上海，人均GDP高于上海、北京。所以苏锡常合并成一个城市后，将成为中国GDP*的城市，成为*的大城市。

4、苏州、无锡、常州三市地理位置相近，人文语言基本互通，经济互补性强，如果合并，将起到一加一大于二的效果。合并后在无锡建设超级机场枢纽，规模是北京大兴机场的2倍大。江苏也将出现一个*的大城市。2030年新的江南市将超越纽约、东京成为全球*大城市。

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