大连星海跨海大桥的介绍

大连南部滨海大道跨海大桥全长约6公里，主桥820米，其中主桥主跨460米，两侧边跨各180米。是东北地区最长的跨海大桥工程，中国首座海上地锚悬索式跨海大桥。大桥东起大连金沙滩东侧的金银山，向西跨越星海湾，在高新园区填海区域登陆，建成后将成为大连市“七纵七横”道路网中的重要一横。

大连理工大学张哲教授团队承担了星海湾跨海大桥的设计、实验、监控和后期检测的全部工作。在“创新、受力合理”的设计理念下，张哲教授团队充分考虑大桥的功能性与景观性，历时2年多时间完成设计，先后经过疲劳、整体、风洞、锚定等十余项试验，突破技术难点、实现创新技术20余个，设计大桥可承受台风12级、地震烈度7度，寿命可达百年。其中，锚碇采用预填骨料升浆基床技术，锚碇沉箱重2.6万吨，为国内最大沉箱；钢桁架梁采用整体节点板技术、裸岩地区的钢管桩采用振动环切法植桩和锚杆嵌岩植桩技术、超大吨位钢桁架梁的吊装等大桥关键技术都为国内首创。

景区地址：辽宁省大连市沙河口区南部滨海大道

乘车线路：在大连可乘18、22、23、37、202、406、531等路公交到“星海广场”站下即到。

你好，大连星海跨海大桥是中国辽宁省大连市的一座跨海大桥，全长约12.5公里，是世界上最长的跨海大桥之一。大桥于2010年开始建设，2019年建成通车。大桥连接大连市旅顺口区和普兰店市，是大连市通往辽宁半岛的重要交通枢纽。

大连星海跨海大桥的主跨长达1104米，是世界上最长的双索面斜拉桥主跨之一。大桥采用了多项世界先进技术，如斜拉索预应力调控技术、悬臂施工技术等。桥面由两层结构组成，上层为车辆通行层，下层为铁路通行层，两层之间还设置了防护层和管道层。

大连星海跨海大桥的建成，极大地改善了大连市通往辽宁半岛的交通状况，缩短了大连市与沿海城市之间的距离，促进了区域经济发展。同时，大桥的建设也是中国自主研发和建设大型跨海桥梁的重要里程碑，为中国桥梁建设技术和经验积累提供了重要参考。

1、星海湾大桥（Xinghai Bay Bridge）是中国辽宁省大连市境内连接沙河口区与西岗区的跨海通道，位于黄海水域上，是辽宁省东部城市主干道路的组成部分。

2、星海湾大桥于2011年10月动工兴建；于2015年1月5日完成合龙工程；于2015年10月30日通车运营。

3、星海湾大桥西起甘井子区环涛路，上跨黄海，东至西岗区滨海西路；线路全长6千米，主桥长820米，主桥主跨460米，边跨180米，主塔高114.3米，引桥跨距45米。